Ho trovato in rete un interessante articolo circa la corrosione dei metalli in barca e ho pensato di condividerlo con voi. E’ un po’ lungo ma mi ha aiutato a capire quanto sia meglio utilizzare lo stacca batterie e mantenere slacciata la barca dalla 220V il più a lungo possibile, a meno che non si abbia a bordo un sofisticato impianto elettrico e contemporaneamente un controllo sistematico delle dispersioni (peraltro molto complicato.. …e chi lo farebbe!?!).
L’articolo mostra le differenze tra la corrosione dovuta per effetto delle correnti galvaniche, facilemnte risolvibili con gli zinchi, e la corrosione elettrolitica molto più subdola della prima e di difficile risoluzione La corrosione